11月12日にＮＹ市内の入院先で亡くなった写真家、ＨＡＳＨＩさんこと橋村奉臣さん（享年79歳）の葬儀が11月24日午後、グリニッチビレッジ葬儀社でしめやかに行われた。１９８０年代から米広告業界で写真家として活躍した当時の写真作品が会場に並べられた。当日はニューヨークの広告業界関係者、写真関係者が多く集まり、喪主の長男、賢太郎さんと長女の光（あかり）さんから来場者に生前のＨＡＳＨＩさんへの親交と応援に感謝の言葉が述べられた＝写真＝。

　橋村さんは１９４５年大阪府茨木市生まれ。１９６８年に来米。74年にＨＡＳＨＩスタジオを設立。１９８０年代前半より肉眼では捉え難い２万分の1秒の世界をとらえた独自の技法、「アクション・スティル・ライフ」で一世を風靡し、広告業界において、その地位を不動なものにした。橋村さんは自宅近くのスーパーで買い物の帰り、マンハッタンの路上で暴漢に突き飛ばされて転倒、後頭部を強打し、緊急入院から３週間後に亡くなった。

スタートアップ企業対象に
TOKYO SUSHI NIGHTブルックリンで

　東京都は21日夕、ブルックリンのネイビーヤード内にあるスタートアップ企業の集積ラボ「ニューラボ」で米国スタートアップ企業の東京誘致を促すイベント「TOKYO　SUSHI NIGHT」を開催した。ニューヨーク市経済開発局、ジェトロＮＹ事務所、ニューラボ共催。当日は、東京都の宮坂学副知事が来米して登壇、東京でのビジネス展開の魅力をアピールし、東京への進出を呼びかけたほか、ジェトロニューヨーク事務所の三浦聡所長がジェトロが行っている海外企業に対する日本進出サポートなどについてスライドを使って説明した。

　都は「世界から選ばれ・世界をリードする都市」を目指し、都内経済の活性化や都民の生活の向上につながる、海外スタートアップの誘致に向けた取組を推進しており、ニューヨークでは今年１月に第１回のイベントを開催。５月には場所を東京に移し、参加者４万人を超える規模で「ＳＵＳＨＩ　ＴＥＣＨ　ＴＯＫＹＯ」に改名して開催している。ＮＹでの実施は２回目。ＳＵＳＨＩ　ＴＥＣＨは「サスティナブル・テクノロジー（持続的な技術）」にかけたタイトルで、エコ、環境エネルギー関連のニューヨークのスタートアップ、投資家、アクセラレーターら３５０人が参加した。これらスタートアップ企業と日本企業とを結びつけるのが狙いで、当日は、アンモニア燃料、バッテリーメーカー、オンライン購入サイト、遠隔介護システム、海洋航行省エネ技術の全米から集まった５社が自社をプレゼンテーションした。パネルディスカッションも行われた。

  宮坂副知事は「海外企業が来るのを日本で待っているだけではなく、また委託業者に任せきりにするのではなく、都自身が実際にやってきて、直接対面で対日進出を呼びかけることが大切だと皆さんに会って実感した」と話した。プログラム終了後には、日本の伝統的な食文化を通じて日本文化を体験できるネットワーキングセッションも行われ参加者たちが交流した。

１月５日導入へ

15ドルから９ドルに値下げ

　キャシー・ホウクルＮＹ州知事は都市交通局（ＭＴＡ）に14日、一度は断念した渋滞税を２０２５年１月５日から導入することを承認した。交通渋滞の緩和や温室効果ガス排出削減の目的で提出された同法案は当初、今年６月からマンハッタン中心部に乗り入れる車両に15ドルの渋滞税を課すとしていたが、労働者の経済的負担が大きいとして、導入が無期限中止となっていた。改めて導入が決まった渋滞税の基本料金は、当初の策定と比べて大幅に減額し９ドルとなる。

　同基本料金は、Ｅ-Ｚパス搭載の自家用車で、日中午前５時から午後９時の通行に適応する。オートバイは４ドル50セント、小型トラックと非通勤用バスは14ドル40セント、大型バスと観光用バスは21ドル60セント、タクシーおよびハイヤーは１回毎に75セント、ウーバーやリフトなどのライドシェアは１回毎に１ドル50セント。午後９時から午前５時の夜間は、最高75％の割引となる。同基本料金は28年に12ドルに値上がりする。課金区間は、マンハッタン・サウスとセントラル・パーク全域を含む60丁目以南で、ＦＤＲドライブやウエストサイドハイウエー、バッテリーパーク・アンダーパス通行車は、有料圏内の道に出ない限り課金対象外となる。

　同日付のＮＹタイムズ紙の記事は、同州が導入の日程を早めた理由について「同法案を否決しかねないドナルド・トランプ氏の大統領就任前に執行する必要があった可能性がある」と伝えている。同州政府は渋滞税の税収で、ＭＴＡの五か年工事計画の予算に最低３３０億ドルを充てることができると見込んでいる。